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5名中国人同登“青岛”号
青岛帆船网 2016-03-21 15:39:09 青岛日报

    昨天上午,12条克利伯大帆船依次驶出奥帆中心港池,踏上2015-2016赛季克利伯环球帆船赛第九赛程、青岛站至西雅图站比赛的征程。“青岛”号捷足先登,率先离开母港。本赛程,“青岛”号上共有17名船员,其中包括5名中国籍船员,就此创造克利伯单赛程中国籍船员参赛人数历史之最。除来自北京的媒体船员徐靖外,其他4名中国籍船员要不就是土生土长的青岛人,要不就是长期在青岛工作、读书的帆船“发烧友”。

    这5名中国籍船员分别是45岁的潘平、35岁的邹仁枫、49岁的马应成、21岁的范文硕和29岁的徐靖。“青岛”号整装待发时,5个人在甲板上以五四广场为背景合影留念。接下来大约一个月的时间,他们将并肩作战,与来自世界各地的其他队友们同舟共济,合力捍卫“青岛”号的荣誉。“克利伯已有20年的历史,此前‘青岛’号上最多只有4名中国人同时参赛,那是2009-2010赛季的新加坡站至青岛站比赛,‘青岛’号当时以季军的佳绩凯旋母港。这一赛程‘青岛’号上有5名中国人,希望我们能在享受比赛的基础上取得更好的成绩。”潘平的一席话,代表了5名中国籍船员的共同心声。

    这是潘平本赛季第二次登上 “青岛”号参赛,此前他为中国籍船员打响头炮,征战了第一赛程、伦敦站至里约热内卢站比赛。那个赛程航程约5186海里,为本赛季第二长,仅比青岛站至西雅图站比赛短了不到700海里。潘平透露,自己之所以能再度参赛,是因为幸运地从克利伯英方组委会那里拿到了“外卡”,“我会珍惜这个来之不易的机会,力争帮助‘青岛’号再创佳绩。第一赛程,我们获得亚军,希望这一次能更上一层楼。”

    潘平告诉记者,对自己而言,航海早已成为戒不掉的“蓝色鸦片”,这也是他为什么要再度参赛的原因。据潘平介绍,第九赛程要比第一赛程艰难得多:“第一赛程是斜跨大西洋,其间穿越赤道,当时我们用了近27天完赛,其中有一半时间海况平缓。第九赛程要横渡太平洋,其间会穿越东西半球分界线,完赛大约需要28天至33天,其中绝大部分时间,我们会备受恶劣海况、风大浪急和持续低温的煎熬,船体倾斜个三四十度是家常便饭。当然,在这种情况下,船会行驶得比较快,比赛将非常刺激。”

    而在接受采访时,邹仁枫表示,船队很有可能会在赛程九屡屡出现暂时减员的情况:“肯定会有不少人晕船,部分耐受力差的船员甚至会因晕船而无法参与任何工作,完全不晕船的船员估计只有几位。”值得一提的是,邹仁枫此番将作为特约大使,随船携带37幅由中国少年儿童创作的书画作品及作者写给美国同龄人的37封亲笔信奔赴西雅图,以这样的方式来纪念中美建交37周年。邹仁枫透露,为了防止这些书画作品和亲笔信被可能会进入船舱的海水浸湿,自己特意打了5层封闭,以求万无一失。

 

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