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克利伯环球帆船赛 西方帆船来源及发展
青岛帆船网 2017-02-14 16:18:48 

    2018年3月份,青岛将迎来第七次迎来克利伯环球帆船赛。

    西方帆船的来源是什么?巡防舰是怎么发展起来的?今天帆船之都青岛小编带你一起回到十五世纪,看看帆船是如何演进的!

    在大航海时代刚开始的十五世纪,火药与枪炮等武器已经发明数百年,但却还未在陆战战场上占有一席之地。除了攻城战以外,需要十几匹马或牛来拖拉、几十名士兵来操作的笨重火炮,实在是很难在瞬息万变的战场上发挥什么有用的功能......

    如果把大炮搭载在船上,船的载重能力远比马匹或牛车拖拉要强上几百倍,即使是普通的商船也能轻易载运十几门大炮。因此,大炮很早就被注意到而成为了帆船海战的主要武器。

    我们将从柯克船开始,逐一了解西方帆船的历史。

    柯克船

    约从10~11世纪左右起,在北欧出现了一种不同于过去单层甲板的维京长船,有着上下两层船舱设计、体积也比长船要大的单桅方型帆船:柯克船。据说柯克船这个名词的来源,是由于建造过程中利用胶水与填塞物,来将船身接缝处的空隙填满的防水工法(Caulking)而命名的。

    由于柯克船配置了远比维京长船要高大的主桅杆,因此可以悬挂面积更大的风帆,变得不再需要靠人力划桨来辅助推进,于是实现了减少船员、延长续航力、减少人事费用、增加载货空间等等优点,一举使得海上贸易的成本下降,令长途海洋贸易有了可行性与商机。

    拉丁式帆船(Caravel)

    葡萄牙王国是欧洲第一个海洋国家,在有着「航海家」称号的恩里克王子大力支持下,不管是造船术、航海术、海图制作术都有了长足的进步。

    透过观察当时远比欧洲先进的阿拉伯航海术,葡萄牙人很快意识到三角帆是一种极具潜力的造型,不但所需的操舵人力少,而且转向性更加灵巧易于操作,因此建造了一种两桅的小型快速帆船,这就是所谓的拉丁式帆船、或称卡拉维尔船。大航海时代的海上冒险家们,多半都比较喜欢拉丁式帆船,理由是所需要的操作人力比较少,因为不必担心粮食饮水耗尽而延长了续航力,轻快的船身与三角帆搭配航行起来,也较能对抗瞬息万变的海象。后来为了增强拉丁式帆船对抗恶劣海象与远洋航行的能力,葡萄牙人开始加高船首与船尾的部份来抗风浪,并延长了船身,将大型的卡拉维尔船从两桅增加到三桅,也有些人把三角帆改成了横帆。

    但是拉丁式帆船终究没办法成为远洋航海的主力:她的货舱实在是太小了。如果花费两、三年时间历经千辛万苦把船开到地球另一端,却塞不下足够的香料与茶叶回欧洲,那可真的是会让人活活气死的。最后拉丁式帆船在远洋航行的领域被卡拉克帆船的后继舰——西班牙大帆船所取代,但是在近海渔船、入港领航船、海图测绘船等用途上还是能发挥最后一点价值。

    巡防舰(Frigate)

    虽然随着大航海时代的开始,海上出现了可以装载百门大炮、千名水手的巨型帆船;然而帆船海战的真正主角并不是那些巨无霸战舰,而是小型快速的巡防舰。巡防舰这个名称的来源,可以追溯到中世纪时,为了避免被敌国拦截或是被间谍追踪,外交使节会乘坐一种名叫佛盖特的快船,快速地前往想要谈判的地点来进行外交任务。为了执行这种有时效性的特殊任务,佛盖特船造得既修长又流线,因此具备绝佳的航行能力与灵活度,足以摆脱所有海盗或是敌国海军的追击。

    卡拉克帆船(Carrack)

    卡拉克帆船是大约15世纪时,由柯克船发展而来的一种多桅大型横帆船,她是为了弥补柯克船改造加上尾楼后变得钝重的弱点,将主桅变高好增加挂帆的横椼数,而在尾楼上也加了新的桅杆来架上一张辅助帆,并把前斜桅延长,好腾出更多的空间来增加帆面积,如此一来就能兼顾船只的火力、载重、速度了。卡拉克帆船不论在载重量和火力上都是15世纪最优秀的欧洲船,她可以携带火炮、船员、武器横渡大海,并满载着异国货物返回欧洲大赚一笔。

    西班牙大帆船(Galleon)

    一艘典型的三桅西班牙大帆船,尾部配备了帮助转向的三角帆。随着西班牙王国统一,并且把回教徒打败,成功地把伊斯兰势力逐出伊比利半岛,解决内忧驱逐外患之后开始有了从事探险行动的余力。大约在16世纪之后,由巨大笨重的卡拉克巨舰缩小改良而来的西班牙大帆船、或音译作高伦帆船,就是在这个时间点所诞生的船舰。相较起过去数个世纪里西欧各国航海的卡拉维尔帆船,或是地中海的帆桨并用船,西班牙大帆船有着低矮的前甲板和巨大的尾楼、粗广的舰体、多层甲板、和三根以上的主桅杆,外形上十分壮大惊人,这种船的名称「Galleon」就是得自她那宛如城堡般漂亮的大尾楼构造。西班牙大帆船宽胖的舰体使她航行起来非常稳定,载货量也比其他国家同时代的船要多上好几倍,可以乘坐一百五十至三百名船员,配备数十门火炮,普遍来说有五百到一千吨左右的排水重量,甚至也有超过一千吨至两千吨的大船。

   风帆战列舰(Ship of the line)

    帆船发展史上最终极的巨兽,就是这些被称为「战列舰」的可怕大船。大约从17世纪末起,欧洲人发现若把西班牙大帆船作为武装商船来继续运用的话,只会在性能上得到半调子的四不像而已。不如把商船和军舰分开,好让军舰来得到更好更强大的性能。于是,由西班牙大帆船改良,变得更加巨大、重武装、高耸的“战列舰”诞生了。故名思义,战列舰是为了排成一条纵队,与敌国的海军舰队互相炮击,并且生存下来打败敌军的船只;因此战列舰必须要有强大的火力来击沉敌军的船舰,同时又要能够有足够的防护力来使她免于沉没。

 

 

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