帆船游艇渐受青睐

    日前，在青岛奥帆中心，笔者看到七八辆连云港等地的大巴，以老年团队为主，来体验海上旅游。海面上，有四五艘帆船载着游客游览。据了解，2016年旺季玩帆船的游客明显增多，估计有十多万人次。当下，游艇、帆船旅游主要是个体或其他机构经营，由奥帆中心负责提供泊位。

    2017年，奥帆中心的港池整修完工后，约有460多个泊位，夏天能停泊三四百艘游艇与帆船。游客在奥帆中心不仅可以体验帆船、游艇、游轮等项目，还可以到奥帆博物馆，了解2008年奥帆赛的历史与体育知识。

    离奥帆中心不远，是青岛银海集团旗下的中国水准零点景区。景区经理孟夏介绍，景区里的水准零点，是中国各地海拔测量的基点，每年吸引三四十万人参观。景区港池里可以提供泊位300多个。年接待3万多人次，在七八月份，天气好的时候，每天接待1000多人次。

    目前，奥帆中心成为山东省体育旅游示范基地和国家滨海旅游休闲示范区，成为集帆船运动、旅游休闲、购物娱乐等多个功能为一体的综合旅游服务区。

    烟台晟森旅游公司旗下拥有10艘帆船、5艘游艇，都具有客运资质。此外，有3艘会员制游艇，每年接待40多万人次游客，票价为100元/张，目前市场主要在蓬莱。该公司总经理刘朝晖介绍，下一步，会不断扩展市场，包括烟台、威海、青岛，以及江苏、上海、福建、广西、海南三亚等地。

    日照酷博集创有限公司因为看好帆船、游艇的旅游前景，正计划从国外引进相关船型，在国内组装、生产、运营。近年来，日照市有关部门简化游艇审批手续，降低准入门槛，扶持游艇帆船企业发展。目前，全市已形成旅游客运公司20家、旅游船舶262艘、帆船86艘的运营规模。

    目前来看，尽管帆船、游艇旅游的经营者开始增多，但规范化经营、规模较大的企业尚不多见。

基础设施不断完善

《山东省人民政府办公厅转发省旅游发展委贯彻国办发〔2015〕62号文件促进旅游产业转型升级实施方案的通知》提出，制定游艇码头发展规划，加快码头泊位、停靠站建设，清理简化审批程序，鼓励发展适合大众消费水平的中小型游艇。加强海上休闲类船只安全管理，创新游艇跨市便捷往返管理措施。到2020年，全省游艇码头达到30处。

    2009年，青岛市委市政府出台了《关于加快帆船运动发展的意见》，青岛市委第十一次党代会报告和历次市政府年度工作报告，均明确提出进一步打造“帆船之都”、提升“帆船之都”城市品牌影响力的要求，从城市发展的全局思考和审视青岛帆船事业的发展方向，强化帆船运动在城市发展战略格局中的地位和作用。

    2016年2月，青岛市政府出台了《关于加快发展体育产业促进体育消费的实施意见》。《意见》提出了“在2025年前要将青岛打造成为国际休闲体育和海上运动知名城市”的发展战略，为青岛帆船事业的发展带来了前所未有的发展机遇和深远影响。

    青岛“帆船之都”城市品牌建设工作获世界帆联等国际组织高度评价。先后于2015年、2016年，分别获得了世界帆联颁发的“世界帆船运动发展突出贡献奖”“十年御风城市奖”等荣誉称号。

    2016年9月28日，烟台首个公共游艇码头——太平湾游艇码头启用。码头由烟台港集团投资1000多万元建成，拥有50多个泊位，可以停靠游艇、帆船，岸上的设施还在完善之中。烟台南山游艇俱乐部有限公司的码头是投入约300万欧元从芬兰进口的，已经营5年了，目前，有47个泊位，平时有很多家公司在这里停泊游艇、帆船。

    促进业态融合

    青岛是新中国水上运动发展的摇篮和重要基地。在2008年奥运会帆船赛和残奥帆赛中，中国帆船帆板竞技项目实现了奥运会金牌“零”的突破。在后奥运时代，青岛奥帆中心成为城市标志性景观，奥运文化与城市形象有机结合，推动了“帆船之都”城市品牌的传承。青岛全面深化“帆船之都”城市品牌优势，以奥帆文化交流、帆船赛事引进举办为核心，开展帆船运动城市普及活动，成为亚洲引入帆船赛事最多的城市之一，深度促进帆船运动与旅游、会展、商务等多业态的融合发展。

    伴随着青岛国际游艇、帆船展会,各项帆船赛事、节庆活动的广泛开展，“帆船进校园”和“欢迎来航海”等全民帆船普及活动开展，青岛帆船运动的群众基础日益雄厚，海上旅游已变为青岛旅游新热点，以帆船、游艇和豪华游轮为代表的旅游产业，逐渐成为青岛海洋经济新产业。

    在国内旅游交易会期间，青岛在全国首次推出“帆船之都”专项旅游产品，在更高水平、更宽领域、更深层次上推动海洋要素融入城市发展。一系列精品帆船赛事、帆船体验等整体资源打包成旅游产品专项推向市场。

    帆船游艇旅游市场巨大，我们需要重新理清思路，找准发力方向，迎接帆船游艇旅游发展新机遇。