早上好！

天气情况仍旧是一样的，除了一些调帆的操作以外，我们基本是没有动过帆。稳定的东北风让我们一直大跨步的行前行进，我们一直保持的第一名的位置。‘大不列颠号’距离我们更近了一点，但是距离的得分门不到40海里了，我们应该是会比他们先冲过得分门把比赛的第一个三点额外积分囊入怀中（应该没问题！）。

通过得分门之后，我们下一个目标任务就是赤道无风带通道，再加上几个战术决策要做：

为了避开热带气旋所造成的弱风带，哪条航线是最好的选择呢？

从哪里进入赤道无风带通道呢？

何时根据赛事规则开启使用6度的机动力航行呢？

作为目前的领头羊赛队，值不值得进入隐形模式航行，这样的话，其他赛队就看不到我们所经历的风况了？

今天早上晚些时候，等从克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell那里收到了最新的天气预报数据后，我们全队上下就会引起讨论这些问题。

赤道无风带、海洋冲刺跑，再加上4000海里剩余的里程，距离比赛结束还是有一段征程的，这期间还会涉及到很多的技战术使用，很多事情都会发生，赛队排名可能会再次发生变化。

‘青岛号’帆船上的动力和精神状态很高涨，为保持领先我们会竭尽全力的。

一路平安、一路顺风！

克里斯