2017-18赛季中,两支来自中国城市冠名的赛队经过了一晚上的比拼,名次都有所上升,‘三亚新奇世界半山半岛号’和‘青岛号’分列第三和第五。‘青岛号’船长Chris Kobusch解释说,尽管位次有所上升,但是并不能掉以轻心:“第2赛段很快就要结束了,也就是剩下这几天时间里能够决定我们的名次是第四还是第八,又是一次激烈的冲刺。”
领先梯队后方的是‘大不列颠号’,处于第七,后方尾随的是位列第八的‘HotelPlanner.com号’。‘HotelPlanner.com号’船长Conall Morrison解释说到:“这段比赛的收尾阶段绝非想象中的那么容易,我们一直在试图提升我们的船速,争取达到领先梯队的节奏,我们现在的重点就是想办法在比赛结束之前赶上‘大不列颠号’,另外一个目标就是把我们的船帆和其他设备保养完好。”
对于某些赛队来说,比赛结束近在眼前,各个赛队船长的心声同样是得到了克利伯帆船赛竞赛官Mark Light的共鸣。就在世界标准时间昨天1800时分‘勇往直前号’开启隐形模式的之前,Mark评论说到,赛程2‘美人鱼风暴角杯’的比赛角逐很激烈:“经历了3000海里的比拼,前两支赛队之间的差距还不到三海里,比赛非常精彩激烈,开普敦的冲刺收尾阶段将会很有看头!”
回看后方赛队,位列第九的‘联合国儿童基金会号’很快就要完成Elliot Brown海洋竞速跑了,但是所有赛队要等到‘PSP物流号’完成竞速跑之后,才能最终确认额外积分奖励给哪支赛队。‘PSP物流号’差不多竞速跑完成了一半了,尽管落后大部队很大一段距离,但是对于行进的状态还是充满热情的。船长Roy Taylor报告说:“看上去领先梯队再有一两天的时间就能完赛抵达了,而且他们比拼的还挺激烈,估计远在家中关注比赛的人们心情一定是特别的激动。”
对于未来天气的情况,克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell解释说,一股气压带正在快速的扫过大部分赛队。尽管强度有所减弱,但是赛队还是会经历一些强风,时速差不多快到40节了,时而伴有飑风活动。