赛程7‘永远的热带天堂之旅’杯比赛开赛后的节奏始终没有快起来,比赛又过去了24小时,排行榜上领先梯队的名次没有发生变化。天气预告开始预测的热带低气压带并没有如期的眷顾船队,而是在比赛航线的前方,预计在未来24小时候就会移动穿过标准航线了。

持续的弱风和高温天气继续考验着比赛船员,这样的天气海况倒是给船员们提供了足够的时间来准备为度过赤道无风带做好准备,而且到了晚上,船员们还美美的欣赏了一次百年不遇的超蓝血月美景。

‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队继续保持着领跑位置,在这次归乡之旅中表现依然强劲,但是‘勇往直前号’赛队是在后方紧追不舍,仅仅落后一海里左右的距离。今天船上发回的的船长报告中写到了关于天气情况的评论,‘三亚新奇世界半山半岛号’船长Wendy Tuck报告说:“我们都在关注着前方的低气压带的移动状态,都在看着什么时候能够遇到。”

‘勇往直前号’船长Dale Smyth表示到,弱风带似乎是很快就要过去了:“昨天一整夜的弱风中,我们还是保持了行进的状态,就在我书写报告的时候,风况似乎还变得更加持续稳定了一些。”

尽管行进的状态不是很理想,‘PSP物流号’还是保持在了第三名的位置,在追赶领跑赛队的努力中表现的还是不错。

位列第四的是‘联合国儿童基金会号’,与之不远处是‘青岛号’,继续保持在第六名的位置。‘西雅图号’船长Nikki Henderson比较喜欢比赛的节奏:“看到经典蓝色的‘联合国儿童基金会号’在我们旁边,我们感到很亲切,我们和他们一直玩的的很好。但我们一直是想超过他们,但是一直没有实现!”

Nikki补充说:“在接下来的几天时间里,我估计天气情况会发生一些变化,应该会更加快速的驶向赤道无风带通道了。”

后半梯队的名次也是发生了一些变化,赛队比拼同样激烈。

‘纳斯达克号’赛队位置上升到了第七,船长Rob Graham对于昨晚上的美妙经历还是久久不能忘却:“昨晚真的是一个特殊的夜晚。‘纳斯达克号’上召开了一次满月食派对,正好是午夜值班的时候。天气情况非常理想,观看了月食的整个过程,当月光逐渐被遮挡的时候,周围的星光就显得更加闪耀明亮,我们也是伴随着稳定的风况向前行进,进展的里程还不错。这个天象是每150年才会发生一次,所以说我们能够赶上这一次感觉是非常非常难得美妙的。”

‘佳明航电号’位列第八,‘利物浦2018号’位列第九。‘利物浦2018号’赛队一直希望风况能够有所转变。船长Lance Shepherd说到:“风况很弱,变化莫测,船员们为了让帆动起来一直在不停的努力。希望我们能够尽快遇上一些风,希望不要被前面的赛队把‘风头’都给抢走了。”

对于前方即将到来的赤道无风带通道,船队们将会开启第一次大规模的技战术使用,Lance船长内心是这样判断的:“马上就要接近赤道无风带通道了,我们必须要尽快做出技战术的决策,必要的时候是需要打开引擎使用机动力行进的。”

‘大不列颠号’位列第十,尽管排位非常靠后,但是赛队的精神面貌非常不错,‘HotelPlanner.com号’位列第十一,选择的是西线航行,一直在为缓慢的前进状态而感到沮丧。船长Conall Morrison说到:“过去24小时中,我们很艰难的向前行进。前方大部队好像是选择了更加偏东的航线,但是我们等一等看吧,看一看未来几天效果如何。”展望天气,当前的预报显示比赛船队是有可能采用风动力驶过赤道无风带通道的,克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell解释说:“即将来临的低气压带正在缓缓向东移动,刚好是穿过船队的行进轨迹,除非是它能够加速一点行进,差不多可能会在船队接近赤道无风带的时候在东边相遇。”

强度更大的风将会是受到船员欢迎的,但是有时候会伴有时速搞到50节的飑风活动,比赛船队需要作出决定到底是采用风动力还是机动力穿过赤道无风带通道。

敬请关注克利伯帆船赛赛事跟踪页面的更新情况,查看未来24小时天气对于船队比赛有何影响,还可以登陆官网的赛队页面阅读完整版船长报告和船员日志。

赛程7‘永远的热带天堂之旅’杯比赛目的地是中国三亚,船队将停靠在三亚半山半岛帆船港码头,经过海上约23到27天的航行比赛后,船队预计于2月21日至25日之间抵达。距离比赛终点线好友4000海里左右,比赛船员们迫不及待的想要感受游览一下三亚和停靠站的精彩活动,可以登录赛事官网查看更多三亚停靠站信息。

*所有排位信息为本文撰稿时更新