克利伯比赛船队的领跑梯队已经进入到了赛程11：“纳斯达克杯”的最后冲刺阶段，预计24小时内即可冲线完赛，此段巴拿马出发至纽约站的比赛角逐精彩、看点十足。
克利伯2017－18赛季环球帆船赛的大部分赛程都是精彩激烈，赛程11的收尾阶段同样不例外。最新的预计抵达时间显示，大部分赛队将于世界标准时间今日的下午至晚间冲线完赛，前后时段应该是在十一个小时之内。
“PSP物流号”连续第五天领跑，本文撰稿时领先第二名“大不列颠号”30余海里，距离终点线只有77海里。
“PSP物流号”船长Matt Mitchell对于赛队的状态表现表示满意，报告中写到：“我们朝着终点线突飞猛进，在我写报告的时候距离那里不到80海里了。今天的航行很顺利，晴空万里，风况怡人。”
后方的追赶梯队工作量不小，本文撰稿时，第二名和第六名之间的差距只有26海里，未来24小时的风况预计还将是多变状况，第二名和第三的成绩仍然是充满变数。
“大不列颠号”船长Dave Hartshorn报告中解释说：“比赛有趣儿的部分就是没有人能够猜到结局如何。早些时间我们还以14到15节的速度前行，而现在的速度则是降到了7节左右。”
“三亚新奇世界半山半岛号”本文撰稿时位列第三，一直在经历多变的风况。
船长Wendy Tuck报告中写到：“今天的天气海况比较混杂。早些时间在洋流的主推下快速前行，速度那叫一个快，像是杂技表演，很好玩。接下来风况和海况就减缓了。现在是升起了球帆，向着终点线径直驶去。”
“‘联合国儿童基金会号’就是我们的后视镜，一直在我们后面尾随，在另外一侧后方跟随的是‘佳明航电号’和‘纳斯达克号’。最后两次的位置更新报告显示，我们曾经与第六名的赛队互换了位置，真是不到最后，比赛就没有结束啊。”
为了尽量以前三名的成绩完成母港纽约站的比赛，“纳斯达克号”赛队毫无保留的竭尽全力，在Elliot Brown海洋竞速角逐中取得了第一名的成绩。完成了180海里的竞速角逐后，拿下了最高的三点额外积分，用时15小时14分10秒，竞速过程中的平均时速达到了12节。
“佳明航电号”仅仅以29分1秒之差获得了第二名，两点额外积分，“大不列颠号”获得了第三名最后一点积分，耗时16小时24分25秒，比第四名完成的“青岛号”快了15分钟。
在终点线冲刺之前，‘纳斯达克号’船长Rob Graham报告说：“昨天晚上我们应对了好几波多变的风况，正值路过飑风活动区域，在接下来的几个小时里，借助这洋流的推动，我们快速的向北行进。”
“风况对于2号球帆（中等重量球帆）来说有一些苛刻，但是随着时间的推移，情况稍有好转，为了更好的表现，我决定上甲板把1号球帆（轻重量球帆）换上。”
从巴拿马出发至纽约站里程长达1，900海里的赛程11：“纳斯达克杯”比赛接近尾声，为了解比赛船队进程，敬请关注克利伯帆船赛跟踪页面。还可以登陆官网的赛队页面阅读完整版船长报告和船员日志。