2024年2月8日13时，“青岛号”赛队在赛程7“下龙湾无尽发现之旅”中处于第一名领跑位置，最快时速达到了十四节，“珠海号”“坚韧不拔号”位列第二、三名。赛程7是本赛季克利伯环球帆船赛中航行里程和时间最长的赛程之一，从澳洲艾尔利滩出发，目的地越南下龙湾。

经过得分门的角逐之后，“青岛号”“珠海号”“勇往直前号”构成了前三名领跑梯队，“青岛号”赛队趁势使用了隐形模式，于2月6日开始隐藏了行踪轨迹，这也是该赛队领跑策略的组成部分，在2月8日结束隐形模式后仍然处于领跑梯队之中。

菲利普·奎恩

“青岛号”船长

在最新一期的船长日志中写到：

欢迎来到信风带。我们花了几天时间与变化无常的微风和暴风雨作斗争，其中一些带来了风，一些只带来了雨。不管怎样，它们过后都带来了些许微风。我们努力应对它带来的后果，但常常偏离航线，有时甚至差点停滞不前。我们的竞争对手也遇到了同样的问题，没有人能幸免。

在过去的一天里，我们遇见了一些完美的航行天气。太阳出来了，风吹着，我们正以极快的速度驶向吕宋海峡。

经过近 2000英里的比赛，船队仍然如此扎堆。这部分的比赛已经变成了一场势均力敌的直线加速赛，我们要做的就是“让船跑得更快”！我们已经与“联合国儿童基金会号”比拼了几个小时了，一度与他们处于触手可及的距离内，尽管此刻他们要稍稍领先。

当然，“联合国儿童基金会号”的大副劳拉和我是家乡同一个帆船俱乐部的成员，虽然我们从未一起航行过，但我们曾与许多相同的人在同一条船上航行过，能在密克罗尼西亚与家乡的选手如此近距离地比赛真是太棒了。

明天就是传统中国农历新年了，我们的大使船员王子祺将带头庆祝中国春节。我期待着看到他计划的新春庆祝，厨房周围已经进行了一些氛围装饰。

亨利·哈雷特

“青岛号”大副

在2月6日的日志中写到：

几天前，我们积极决定继续向北行驶，而其余船队则向西行驶。也许得分门的诱惑对大多数人来说太大了，不管怎样，船员们非常信任船长菲利普和我的决定，我们坚持了计划。直到最近，它才显示出成效。

最后只有两艘船驶向得分门，而更南边的船似乎风力较小。还有很多里程要航行，位置仍然会发生变化，但这对整个团队来说是一个巨大的推动。

最近几天的天气活动非常频繁，有大量的暴风雨需要应对。这是一场观察雷达的猜谜游戏，试图确定每次暴风雨会给我们带来什么。当我们将“勇往直前号”纳入我们自己的比较范围内时，乐趣就更多了。他们在多变的天气中表现得很好，到目前为止已经成功的远离我们了。

另一方面，我们都期待着尽快庆祝中国春节、迎接龙年的到来。我们的环球大使船员王子祺答应给我们做一顿家常的中式年夜饭，并教我们一些拜年短语——但我们仍然需要学会用汉语问“酒吧在哪里？”