世界标准时间（UTC）2024年6月7日17时，2023-24赛季克利伯环球帆船赛-赛程12“海观特区杯”比赛正式开始，比赛船队此次进行的仍然是勒芒式开赛，开赛指挥船长是“埃斯特角帆船俱乐部号”的纳诺·安蒂亚·博纳多兹。

船长纳诺发回报告说：“赛程12已经开始！按照计划，船队在UTC时间1700准时开始，准备工作顺畅，在指定海域地点顺利开赛。开赛时风速大约13节，海况良好，“青岛号”和“勇往直前号”的开赛表现不错，暂时处于领跑位置。”

赛程12勒芒式开赛列队顺序

比赛船队是两天前从巴拿马运河大西洋端的避风港码头出发的，利用机动力航行了245海里来到了开赛海域，开赛前后遇到的是东风转东北风，海况良好，天气海况条件使勒芒式开赛过程非常顺利。

赛程12开赛后不久，“青岛号”船长菲利普·奎恩发回报告写到：“我们刚刚开始了赛程12，又是一次勒芒式开赛。尽管我们排在队伍的最后面，但我们仍然是顺利的冲出起跑线。目前我们航行顺利，正处在船队前方，驶向华盛顿特区。希望我们能够取得好成绩、顺利通过加勒比海群岛到达终点。加油！龙骑士们！”

赛程12是本赛季克利伯环球帆船赛第七赛段的第二部分，航程相对较短，标准航线里程大约1560海里，预计耗时10至12天，船队将驶过加勒比海域，然后沿着美国东海岸线驶向华盛顿特区。这将是克利伯环球帆船赛首次到访停靠美国首都华盛顿特区。

途径加勒比海域过程中，赛组委在进入和驶出环节都设置了若干可供船队选择的强制性打卡线路：进入环节是三选一，驶出环节是二选一，所有的打卡门都清晰的标记在了航线说明中。驶过该海域过程中，船队将会遇到杂乱的风况，主要是来自北美大陆的低气压系统。本场比赛大部分过程都是温暖多风，时而伴有雷雨天气和阵风状况，这样的天气状况将会让船员们频繁进行换帆、转帆等操作，相信船队之间的比拼也会因此而变得激烈精彩。

克利伯环球帆船赛副竞赛总监戴尔·史密斯评论到：“位于海地和古巴之间的加勒比群岛的第一阶段航行会遇到强风，是进入东南信风带的逆风通道。谁能在加勒比短距离比赛中获得良好的位置和速度将很关键，这将是一个真正的挑战。穿过迎风通道离开加勒比海后，风况会继续变得舒缓，但船队可以进行球帆使用的操作并快速驶向华盛顿附近的终点线。在接近华盛顿特区终点线时，另一个影响因素就是墨西哥湾流，这个海洋运动可以有效助推船队，各赛队要密切关注潮汐图，想办法利用好这一条件。”

尽管航程较短，但本场比赛仍然具备条件并设置了额外积分争夺点：得分门和海洋竞速区间，可供船队根据各自的技战术比赛计划进行选择参与，每次额外积分争夺只针对前三名成绩获得者进行额外积分奖励，第一名三分，第二名两分，第三名一分。

赛程12的终点线设置在了美国最大的河口切萨皮克湾外。冲线完赛后，船队将在波托马克河入口处集合，一起前往华盛顿特区。所有比赛船队都必须通过伍德罗·威尔逊纪念大桥，该大桥仅在抵达当天的计划时间内开放一次，然后前往华盛顿特区的停靠码头。

即将回归母港的“华盛顿特区号”在本场比赛开始前向赛组委告知要使用双倍积分卡（Joker），本场比赛的单程排位积分将双倍计算。首次亮相在克利伯环球帆船赛航线图上的华盛顿特区已经准备就绪，克利伯船队预计在6月17日至19日间抵达。