经历过精彩绝伦的美国首都华盛顿特区停靠站之后，克利伯环球帆船赛迎来了本赛季最后一个赛段的最后两场比赛，首先进行的是赛程13，船队将横跨北大西洋，驶向苏格兰的奥本。截至目前，本赛季环球航行时间已经超过十个月，参赛船员已经完成了大部分的比赛航程，而今即将迎来最后一次跨洋航行：北大西洋。归乡之旅即将开启，赛季前三甲的争夺也要随之进入白热化。

赛程13从美国华盛顿特区出发，驶向苏格兰的奥本，标准航线横跨北大西洋，航行里程大约三千一百海里，比赛耗时预计16-21天，此次将是克利伯环球帆船赛首次到访苏格兰的奥本。

克利伯环球帆船赛副竞赛总监戴尔·史密斯表示：“尽管本赛季的环球航行将要结束了，但对于许多航海船员来说，穿越大西洋本身就是一项巨大的挑战和成就，现在比赛船队要专注保持安全的前提下全力以赴了。”

目前，本赛季克利伯环球帆船赛总积分排行榜上的比拼异常激烈，尤其是排在前五的赛队，赛季前三甲仍然充满变数。本场比赛开始之前，“青岛号”“坚韧不拔号”“珠海号”和“BCF社区基金会号”四支赛队要使用双倍积分卡。

赛程13开赛前总积分排行榜

赛季前三甲的争夺即将进入白热化，与此同时，中长航的赛程13还设置了额外积分争夺点，这将进一步增加比赛的观赏性。额外积分争夺点包括得分门和竞速区间，额外积分将奖励给每次争夺比拼的前三名成绩获得者，第一名三分，第二名两分，第三名一分。得分门是一条30海里长的虚拟标记线，位置大概设定在了本场比赛的中途海域；竞速区间则是设置在了比赛的后半程中，区间里程大约250海里，顾名思义，竞速区间比拼的就是速度，以最短时间完成区间航行的前三名赛队将获得额外积分奖励。

天气海况方面，北大西洋以常年充满恶劣天气海况而著称，本场比赛的行径海域中预计会出现大规模风暴，但总体来看，比赛船队将会遇到不错的顺风条件。另外值得一提的是，船队在本场比赛中还要行径当年泰坦尼克号意外沉没的海域，时而会出现漂浮冰山的威胁，赛组委也据此设定了“冰山限制线”，以确保比赛船队的航行安全。

开赛前的天气预测图示

副竞赛总监戴尔·史密斯解释说：“开赛后的头两天对于比赛船队来说是很友好的，稳定强有力的西南风贯穿始终，到了本周末的时候，情况会变得更加复杂一些，船队北部将会有一个相当规模的低气压系统发展成形，会对他们造成一些影响，需要格外留意。对于船队来说，一个重要的环节就是处理好墨西哥湾流的影响，这股洋流的平均流速是3海里，合理利用好湾流将会给船队带来助推作用。船队接近苏格兰时，需要特别注意的就是英国海岸线的大规模潮汐流，比赛船队需要机智应对。”

勒芒式开赛列队顺序

当地时间6月25日，所有11艘克利伯赛船驶离华盛顿特区停靠码头，开启机动力驶向外海开赛海域，勒芒式开赛海域距离海岸线15海里远，11支赛队集合列队完毕后计划与当地时间6月27日上午10点（北京时间同日晚间22点）正式开赛。