2011．12．30　追赶GERALDTON

    经过一夜暴风雨的洗礼，早晨天空开始放晴。吃了几粒花生米，啃了一小块面包。一场风暴仿佛又把刚刚提起的食欲荡涤。LYYN关切地问我要不要服用晕船药。在LYNN的催促监督下每天清晨服用一片便成了习惯。

    青岛号和新加坡号航向一个偏北，一个偏西，难分难解地争夺着第三的位置。

    ISLAND！突然有人大喊。西北方向，一抹矮矮的陆地浮现。这是出航以来第一次见到陆地。

    这几天，手臂和腿上的皮肤已被晒出片片水泡，炽热的阳光超出我的想象。

    也许是目前出色的成绩刺激了船长和船员的求胜欲，刚刚开始的WATCH就开始根据风速频繁换前帆，一个多小时竟然升降三次，真个是累得精疲力竭。好在浪涌不大，在船首干活时没有呕吐。

    难得的休息终于到来。IAN盘腿坐在COCKPIT与船员聊天，基至笑谈着SAM结束航海后的婚事来。

    距离GERALDTON只有五到九海里的航程。

    尽管这几天因为风浪大身体又有些不舒服，但还是坚持每天记日记，生怕漏掉这两个月时光的一点一滴，也怕那些稍纵即逝的情感和共鸣会淹没在每天杂乱的工作中，在以后记忆的脑海失去他们的影子。炙热阳光下的甲板也一度成了我写作的课堂。

    船舱里又闷又热又潮湿，混合着汗臭味，帆布味，机油味，一躺下就浑身冒汗；沉重的救生衣架在肩上，腰上系着同样沉重的HARNESS，仿佛被套上枷锁，要发配到江湖一个不为人知的荒蛮之地。

    这几天一直有雨，每天都有两套以上衣服被湿透，晾衣服成了大事。往往是刚刚吹得半干穿上立马又被雨水打湿。海上的天气变化快，经常有一团团的积雨云，称作SQUALL。它们来得快，去得也快，不过足以给你带来很大麻烦。

    晚上的WATCH。我们进入了一片SQUALL。这是甩掉新加坡号的绝佳机会。在是缩主帆和降前帆的选择上，TEAM LEADER和船长有了分歧。最后还是按船长的决定：缩主帆。风渐渐大起来，雨点密密麻麻砸下来，风速２２节，２３节，２５节。船速达到了１１节，１２节。又是一场风雨中的激战，我已经没有了遇见第一场风暴夜时的恐惧，怒吼着把COFFEE GRINDER摇得飞快。一级缩帆，二级缩帆。船借风势，风助船行，转眼间，新加坡号被甩出老远。电光闪耀，仿佛在为这次海上舞台的精彩对决渲染气氛。此时的船长IAN就像一位身怀绝技的武侠高手，谈笑间成竹在胸，不动声色中一剑封喉。

    2011．12．31 新年晚会

    凌晨三时到七时的WATCH，我第一个做雷达监视工作。经过一晚上的酣战，新加坡号距离我们越来越近，由于它选择了一个较理想的航向，其时速一直维持在九节左右，四时许，它终于超过了我们。

    大家开始研究对策，决定更换YANKEE。５时，LYNNE在SNAKEPIT负责前帆升帆索，我则和SAM，DAVID到船头降前帆。四个人配合默契，先解开捆绑于船左舷的YANKEE1，移至船右舷，重新固定好；LYNNE逐渐松开YANKEE2升帆索，DAVID负责解开HOOKS，我和SAM快速把帆拉下压在右舷甲板上，然后用SAILTAILS固定；解开后帆角绳索，更换至YANKEE１；DAVID做出准备好的手势，LYNNE拉动升帆索，我到MAST处协助用力拉，待船头的DAVID做出HOLD的手势，升帆完成；然后是调整帆角度和后帆角绳索。

    一轮朝阳不知不觉间已经升起，能感觉到汗珠在鼻尖的闪光。

    中午的WATCH。在动感的音乐节拍中，青岛号奋力追赶着新加坡号。

    ２０１１年最后一夜悄然摇晃而来。又是一次全体船员的甲板聚会。IAN取出早已准备好的WISKY和澳大利亚RUM红酒，LYNNE和CATHERINE从舱里拖出两个大黑袋子：第一个袋子装满了袜子，每人一双，里面还放着糖果、点心、薯片等小吃，甚至还有一块香皂；第二个袋子盛满了给大家的新年礼物，每人一张新年贺卡，每人都有不同的礼品。我的礼品是一件黑底红边的背心。所有人都像小孩子收到新年礼物一样开心不已，大呼小叫。IAN举起酒杯，在大家爽朗的大笑声中，黑夜中几只海鸥相鸣，一片乌云只洒下几个雨点，便知趣地溜走，只留下航海的人们肆意的放纵。把酒酹滔滔，心潮逐浪高。

    夜又渐渐归于平静。

    ６０岁的老太CATHERINE其实一点也不老，浪漫得让人无可奈何。近午夜时分不睡觉，抱着一只大大的玩具熊要和大家共庆新年的到来。

    “十，九，八…..一”在甲板上七个人的倒数声中和着尖叫声、口哨声、相机的闪光和海涛声，与天空的繁星和一轮新月一起，还有遭受快乐之灾从睡梦中被惊醒的船长，都乘着９节的船速，拥挤着冲过南纬八度二十六分，东经一百五十四度四十七分的SOLOMAN海面，冲进２０１２年。